印度维拉特号航空母舰,印度维拉特号航母

  制片人:光明日报科学普及工作部

当年3月,印度空军的“维拉特”号航空母舰正式退伍。自1987年5月印度从United Kingdom购入后,“维拉特”号已经当兵整整30年,再加多它在此之前在英国皇家陆军现役的27年光阴,“Vera特”号实际上服兵役了57年,称得上环球从军时间最长的航空母舰。

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  制作:中新起乐军事情报观望室

二〇一八年7月,“维拉特”号航空母舰在印度圣Pedro苏拉浮船坞成功维修后,在3架“海王”直接升学机的护送下,起航出海早先其入伍生涯中的最后贰遍航行,作为退役前的告辞仪式。 “维拉特”号航母是印度的第二艘航空母舰,原为英帝国皇家陆军的“竞赛神”号。 该舰自1944年上马建造,当时正在第三回世界战斗时期。大战甘休后,大不列颠及苏格兰联合王国对航空母舰的急需未有,导致施工进度缓慢,直至1953年6月才截止下水,1959年11月标准从军参加英国皇家海军。 1982年,该舰作为英帝国特殊混合编队的旗舰加入过英帝国与阿根廷的马尔维纳斯群岛战火,是英帝国皇家陆军的功勋舰艇,后以2500万法郎的廉价卖给了印度,经过改装和大修后改名“维拉特”号进入印度海军现役。印度还同一时候购进舰上12架海鹞式垂直/短距起降战役机。 “Vera特”号正式排水量2.4万吨,满载排水量2.87万吨。舰长226.9米,宽27.4米,吃水8.7米;重力装置为两台燃气轮机,最大功率7.6万马力,最大航行速度28节。 经过频频改装后的“维拉特”航母以反潜、制空和指挥作用为主。它的前部设有宽49米的直通型飞行甲板,有l2度的滑橇角,上升的斜坡长度为46米,使垂直/短距飞机能在很短的离开内滑跃升空。 “维拉特”号飞行甲板上共设有7个直接升学机停机区,可供多架直接升学机同一时候起降。舰上机库内可搭载12架FRSMK-51型海鹞式垂直/短距起降飞机和7架MK2型反潜直接升学机;需求时,可将海鹞舰运载飞机搭载量增加到30架,但无法一体跻身机库。舰上设有两座四联装舰空导弹发射装置,可发射“海猫”舰空对空导弹。 因航空母舰的维护花费攀升和海鹞舰运载飞机的不足,印度陆军说了算退役“维拉特”号航空母舰。《印度教徒报》曾广播发表,此番退役的一些原因是“维拉特”号上的海鹞舰运载飞机老化。

  “Vera特”号航空母舰正在戈亚尼亚船厂的维修码头上拓展延寿改装,这也是为“维拉特”号航空母舰的服兵役50周年回想做盘算,其前身是United Kingdom皇家陆军1956年入伍的“竞赛神”号航母  基本简单介绍  概述  该航空母舰原为大不列颠及英格兰联合王国皇家陆军的比赛神号。在1981年的英阿马尔Venus群岛海战中,该舰曾作为英特混编队的旗舰参加作战,发挥了相当大的功能。一九九零年1月,孔雀之国陆军以2500万比索十分的低的价钱从大不列颠及苏格兰联合王国购得进此舰,经过改装和大修后改名“维拉特”号;同一时间购买的还应该有舰上应用的12架海鹞式垂直/短距起降战役机。规范排水量23900吨,满载排水量28700吨;舰长226.9米,宽27.4米,吃水8.7米;引力装置为2台燃气轮机,最大功率7.6万马力,最大航行速度28节。

  随着印度从俄罗丝购置的戈尔什科夫号航空母舰交付使用,维拉特号航母于前年一月6日正规退伍。

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  维拉特号航空母舰  经过一再改装后的维拉特航母,以反潜、制空和指挥效率为主。它的前部设有宽 49米的直通型飞行甲板,有 l2°的滑撬角,上涨的斜坡长度为 46米,以使垂直/短距飞机能在十分的短的相距内滑跃升空。飞行甲板上共设有7个直接升学机停机区,可供多架直接升学机同一时候起降。舰上机库内可播载 12架 FQashqaiSMK-51型海鹞式垂直/短距起降飞机和 7架 MK2型反潜直接升学机;必要时,可将海鹞搭载量扩展到30架,但不可能一切进来机库。舰上装设有 2座四联装舰空对空导弹发射装置,可发射“海猫”舰空对空导弹。  “维拉特”号航母原为大不列颠及苏格兰联合王国皇家陆军的“竞赛神”号。1986年 1四月,孔雀之国陆军以 2500万日元相当的低的价钱从United Kingdom购进进此舰。  数据参数  排水量: 27800吨(满载)。  长:226.9米  宽:27.4米  吃水:8.7米。  主机:2台燃气轮机,最大功率 7.6万力气  航行速度:28节。  武备:2座“海猫”舰空对空导弹发射装置;2 x 40分米博福斯舰炮;2 x 30分米AK-230加Tring舰炮等  舰运载飞机:12架海鹞战役机和 7架 MK—42型反潜直接升学机  雷达:对空寻找:马可(马克)尼Type 966型,A波段并有IFF 1010型敌作者识别  对海寻找:Type 944, E/F波段  导航:2座Racal Decca 1006型, I波段  火控:2座Type 904, I/J波段等  应战数据系统:CAAIS型战役数据自控体系, 10号数据链。Has卫星通信。  飞行操纵:Type 984 3-D (Hermes)  飞行指点:Type 277Q,Type 293Q  声纳:格莱斯比Type 184M 壳体声纳主动搜寻/攻击,6-9 khz。  编制:457个人,航空联队1四十肆个人  延寿改装  印度正在位于南边港口城市火奴鲁鲁的林茨船厂实行延寿改装,为其50周年入伍回想做希图。  印度维拉特号航空母舰  “维拉特”号航空母舰正在莱切斯特船厂的维修码头上海展览中心开延寿改装,这也是为“维拉特”号航空母舰的现役50周年回顾做策画,其前身是英帝国皇家陆军一九六零年参军的“竞赛神”号航空母舰。印度于一九八三年从大不列颠及北爱尔兰联合王国购置了刚于一九八四年在座马尔Venus群岛海战的28700吨的“竞赛神”号航空母舰,并于1989年将其编入印度海军。  “Vera特”号航空母舰将于七月了却此番当代化和系统进级的延寿改装,驶回位于伊Stan布尔的母港。该报纸发表推荐“维拉特”号舰长Anil Kumar Chawla上将的话说,该舰的龙骨和位于水下的舰体都非常的不衰。但此次将对推进系统开始展览三遍大修,富含退换七个蒸汽轮机,改换锅炉管道和对主重力进行检查和修理。改舰的电子系统,如雷达、着陆扶助系统和通信器具都将举办进级。  印度正值瓦伦西亚船厂建造一艘自行研制航空母舰,并与俄罗丝交涉购买出售别的一艘航空母舰,以完结其独具蓝水舰队的目的。  立异  购进“维拉特”号以往,印度海军对其进行了数次退换。1994年2月,“维拉特”号的轮机舱进水,导致其悠久不可能试行职务,一贯到一九九四年才折返现役,孔雀之国海军借此时机为其改变了新式搜索雷达;一九九八年到2004年,“维拉特”号升级了推进系统和通讯系统,还换装了传感器、远程寻找雷达、军械系统等;2000年,“维拉特”号步向干干船坞维修,并加装了以色列国(The State of Israel)生育的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统……  印度陆军痛下决心继承维护“维拉特”号航空母舰并非因为该舰还会有潜在的力量可挖,而是为了保险所谓的“双航空母舰编队”或是“三航空母舰编队”。根据印度陆军的既定构想,购自俄罗丝的“维克拉马蒂亚(Matia)”号(原“戈尔什科夫空军中将”号)中型航空母舰将于贰零壹贰年付出,印度自行建造的新“维Crant”号将于二〇一六年戎马,由此将“维拉特”号航空母舰的入伍期延长到二零二零年左右,就表示孔雀之国海军开始展览具备三支航空母舰编队。可是,买来的俄制航空母舰一再涨价,工期一再耽误;自行建造航空母舰更是不容乐观,由此让“维拉特”号继续服兵役很恐怕是迫于之举

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