式战斗机衰败之谜,美杂志称日本航空兵二战三

原标题:二战后期,日本人就没有一款战机可以对抗美国战机吗?其实是有的

  据12月号最新美国《空军》杂志报道,第二次世界大战之前,日本拥有世界一流的战机,被称之为“银色子弹”。然而二战期间,日本军方在使用空中力量过程中犯下了一系列愚蠢的错误。他们所做的蠢事在很大程度上帮助美国取得了太平洋战场的最终胜利。时至今日,日本航空兵在使用空中力量时犯下的错误仍对现在的空军有着警示作用。

客观地说,日本海军航空兵装备的零式战斗机是整个太平洋战争初期最优秀的战斗机,也是人类航空史上第一种性能全面超越同时期陆基战斗机的舰载战斗机。在珍珠港战役爆发后的6个月里,零式几乎统治了整个西太平洋的天空,它超强的空中机动性能和前所未有的续航能力让盟军的飞行员吃尽了苦头,它的总产量甚至超过了1万架,是二战中日本生产最多的机种。然而随着时间的推移,这种凶名远扬的战斗机最终还是和日本法西斯一起走向了失败的深渊,那它究竟是如何落伍的呢? 零式出世 20世纪30年代,全金属、单翼战斗机成为飞机设计的新潮流,传统的木制蒙皮、双翼战斗机逐渐被淘汰。当时已经成为亚洲军事强国的日本不甘落后,也开始研制自己的新型战斗机。1935年6月,日本三菱公司完成了A5M型战斗机的试飞,这种时速超过450千米的舰载战斗机让日本海军大为满意,取消了大批购买外国战机的订单,并在次年将这种战斗机命名为96式舰载战斗机。然而96式毕竟是日本在军事航空领域的初步尝试,它盘旋性能出色,但飞行速度一般,无法跻身一流战斗机之列,于是日本海军在1937年5月制订了研制96式后继机型的计划,按照日本海军的设想,新型舰载战斗机要具备500千米的时速,最大航程要超过3000千米,至少要装备2门20毫米机炮、2挺7.7毫米机枪和一套无线电通信设备。当年10月,日本海军向日本最大的两家航空公司三菱和中岛进行了招标。中岛公司认为军方的要求太过苛刻,最终退出了竞争,三菱公司则指定96式的设计师崛越二郎承担这项工作。为了最大限度地满足军方的需要,崛越二郎的小组在样机上采用了很多开创性的技术:比如可收放的起落架、全气泡式座舱盖、可抛弃副油箱和电热飞行服等等。1939年4月,原型机由试飞员岛胜藏驾驶首飞成功。当年9月,日本海军将原型机编号定为A6M1。第二年7月,A6M1的改进型A6M2(换装了中岛公司的荣式14缸发动机)在日本本州机场试飞成功,这款样机的性能完全满足了日本海军的苛刻要求,正在进行侵华战争的日本海军航空队立刻申请装备这种战机。1942年7月,15架刚刚生产出来的A6M2被编成了两个航空中队,加入了驻扎汉口的日本海军第12联合航空队,加入到了侵华战争的行列。由于当年正值日本纪年2600年,为了纪念这一年份,日本军方将A6M2正式命名为零式舰载战斗机。 图片 1 肆虐太平洋 作为太平洋战争初期性能最先进的战斗机,零式完全压倒了同时期的英美等盟国战机。首先,零式的续航能力超强,它最大航程超过了3000千米,可以从航空母舰起飞掩护轰炸机奔袭重庆、成都等中国内陆城市,要知道不列颠空战中的英国喷火和德国Bf-109战斗机的最大航程都不超过2000千米;其次,零式的空中机动性能优异,由于它机体很轻,翼载大,所以垂直和平面机动性能极为出色。在空中格斗中,往往盟军的飞行员刚刚从背后咬住零式,后者一个迅速的转弯就能摆脱不利,进入攻击位置;第三,零式火力强大,在其他国家战斗机还以12.7毫米机枪为主要武器的时候,零式就加装了20毫米机炮。这三大优势让零式在侵华战争和太平洋战争初期猖獗一时。 1940年8月19日,12架零式战斗机首次参与侵华实战,掩护50余架96式陆上攻击机轰炸重庆,往返2000千米,但并未与中国空军发生空战。1940年9月13日,13架零式再度侵扰重庆,与保卫重庆的中国空军展开激战。由于零式性能远远超过中国空军装备的苏制伊-15和伊-16战斗机,中国空军伤亡惨重。在接下来的几个月中,零式横行中国上空,中国空军和苏联援华志愿航空队损失近百架战机,直到后来装备P-40战斧、P-51野马战斗机,才具备了和零式对抗的实力。零式肆虐中国天空的事情被美国援华飞行队指挥官陈纳德注意到零式的表现,立即向美国国内进行了汇报,但美国军方没有予以重视,直接导致了太平洋战争初期的被动。1941年12月7日,日本海军偷袭美国太平洋舰队的驻扎地珍珠港,太平洋战争正式爆发,当时日本海军已经拥有超过400架零式战斗机。12月8日,84架零式战斗机从日军占领的中国台湾起飞,以低速省油的方式突袭菲律宾的美军克拉克空军基地。当时美国海军的主力舰载机是格鲁曼公司生产的F4F野猫,除了火力和机体坚固程度略强于零式,速度、爬升和机动性都远远逊于后者,再加上美军仓促应战,当天就被击落了上百架战机,菲律宾美国空中力量几乎被零式全歼。此后的半年中,日军的零式战斗机在太平洋先后击落了盟军飞机500多架,自身的损失还不到50架,这样的战损比让不少盟军飞行员都谈零色变。 意外大礼 零式的突出表现很快引起了美国军方的高度重视,军方迫切希望能得到一两架零式的残骸,分析出其缺点,以研制出足以压制零式的新型战斗机。可当时日军正处于全面攻势,想夺取一架零式战斗机谈何容易,美军情报部门为此头痛不已,可一次意外却送给了美军期望已久的大礼。1942年6月3日,一名日本飞行员驾驶一架零式从阿留申群岛附近的龙骧号航空母舰上起飞,执行袭扰美军港口的任务。然而在返航途中,飞行员发现飞机油箱被子弹击穿,燃料即将耗尽。无奈之下,飞行员选择在附近的小岛上紧急迫降过程中,零式战斗机不慎倒扣入沼泽,倒霉的飞行员因为颈骨折断而丧命。一个月后,一支美国海军侦察小队鬼使神差地来到小岛,发现这架珍贵的飞机,立刻拍下照片,汇报给了情报部门。这突如其来的礼物让美国人欣喜若狂,他们立刻派出人员将整架飞机包装好用船运往美国本土。此后的一个月中,美国军方集中大批技术人员对这架零式进行分析研究,他们发现零式爬升率远远超过美军的F4F和P-40,航程也是盟军飞机望尘莫及的。此外,零式低速时的机动性超强,在低速状态下与其进行格斗等同于自杀。 但零式也不是没有缺点,首先它为了追求超远航程,机身重量一降再降,不但没有加装保护飞行员的装甲,也没有安装任何自动灭火装置,只要被少数弹药击中就容易发生爆炸,如果用专门的穿甲燃烧弹进行攻击,零式就是标准的空中打火机;其次零式高速状态下机动性能一般,俯冲速度也偏低,美军的P-40战斗机如果采用高速俯冲,一击就走的战术足以抗衡零式。不久,美国军方将本土的测试情况通报了美国海军,这些宝贵的信息让美国飞行员们逐渐摆脱了对零式的担忧,他们凭借现有装备也能和零式进行对抗。随着时间的推移,美国强大的工业、科技实力开始发挥威力,P-38闪电、P-47雷电、F6F地狱猫等性能先进的战斗机相继装备美军,零式的技术优势已经风光不再。1944年5月19日,美国海军第五舰队和日本联合舰队在菲律宾海域展开激战,装备了F6F战斗机的美军飞行员一举击落了70余架零式战斗机,而自身的损失却微乎其微,这一天也被美军飞行员戏称为马里亚纳猎火鸡大赛。此后,零式的地位日益衰败,只能承担起自杀攻击的任务,再也没有太平洋战争初期的肆虐跋扈了。

说到二战时期的日本战机,大家第一印象就是日军的零式战机,其实在日军零式战机服役之前,有两个型号的战斗机一个是95式另一个是96式战斗机,这两款战机都有陆军版本和海军版本性能上一般,当时国军装备的P26,霍克III型战机,伊15,伊16机,是可以与之对抗的,在1937年到1940年我们与日军空中对决是胜多输少,日军战机占据数量上的优势,而中国战机占据性能优势,加上抗日时期中国第一批飞行员,都是非常优秀的世界顶尖飞行员,不可否认他们一个个都是国家英雄。

  愚蠢一

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  认为只需投入少量优秀战机便可胜利

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  一流的战机和一流的驾驶员让日本军方领导人相信,只需投入少量由优秀飞行员驾驶的战机便可赢得一场大规模战争的胜利。

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  二战前,通过从外来资源中吸收对自己有益的养分,进而生产和制造出本土版本,日本工程师仅利用从1911年到1936年这短短20多年时间就让日本飞机制造业发生质的变化——从只能制造普通双翼飞机到打造出世界一流飞机。

其中著名的武汉空战 1938年4月29日,日军出动轰炸机和驱逐机一共48架打算偷袭轰炸武汉的上空,中国空军冷静应对,随即集中各式战机60架集中出击.30分钟的空战击落日军战机29架,中国空军损失12架,取得了著名4.29空战大捷,陈怀民飞行员在击落一架战机之后,被日军5架战机围攻,陈怀民少尉并没有畏惧而是反戈一击,冲撞了日军其中的一架战机,与日军战斗机同归于尽。 陈怀民少尉的战机随后陨落长江,经过中国军民一个月细心打捞,陈怀民的烈士的遗体终于在1938年6月被找到。

  日本航空工程师奉命设计出能够满足军事哲学新原则战机,即未来所有战争都要在短时间内取得胜利,日本战机需要做的就是射击和轰炸。到1940年,日本已经生产出在很多性能参数方面赶超其他国家的作战飞机,其中包括三菱A6M零式战斗机、三菱G4M轰炸机、爱知D3A俯冲式轰炸机以及中岛B5N鱼雷轰炸机。其中,三菱A6M更被称之为日本空军力量中的“银色子弹”。

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  二战初期日本取得不俗战绩的主要原因在于飞行员训练有素,很多人拥有丰富的作战经验。此外,他们的作战任务也获得同样训练有素的地面部队支持。日本飞行员由“武士道”式的残酷训练产生。

到了1940年下半年,日军零式战机突然出现在重庆上空,中国战机出动拦截最终13架全部被日机击落,至此日军零式战机开始称霸东南亚,甚至太平洋,在1941年12月7日军战机奇袭美国珍珠港,日军零式战斗机性能的优越性在次被发挥到极致,几乎是闪电式入侵美军整整港领空并在2个小时内重创了美军太平洋舰队,造成美军2000多人伤亡。

  日本军方作出了两大失策战略。第一是日本军方领导人深信日本能够最终征服中国,理由是本国战斗机在空中拥有绝对优势,陆军轰炸机可以长途飞行轰炸毫无防御能力的中国城市。第二个重大错误就是在1941年下半年进行豪赌,赌日本海军空中力量能够对美国海军和空军展开令人震惊的攻击并使其遭受毁灭性打击,进而迫使美国永久性地退出二战战场。

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  具有讽刺意味的是,日本军方领导人仅仅因为自己拥有一批杰出的新型飞机便作出以上战略决策。这些新型飞机的投入使用促使他们相信,大日本帝国海军空中力量已达到巅峰。

1941年到1942年可以说日军战斗机在太平洋没有任何的对手,同时也是日军海空军实力最为辉煌的时期,中国空军无奈只能采取避开日机锋芒的战术保存实力,等待美国好好教训下日本,让日本人知道什么是无缺陷战斗机。

  实际上,明治宪法早在1889年就已埋下灾难的种子。这部宪法先是将陆军,而后又将海军置于与平民政府同等地位,三者均向天皇报告。此后,势力不断膨胀的军方逼迫平民政府对其冒险主义做法投赞成票。对本国军事实力的过分骄傲蒙蔽了军方的双眼,以至于他们根本不去了解潜在对手的真正实力。战略失误最终让灾难降临日本。

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